Nachdem die „Formalitäten“ wie die Papierabnahme und die technische Prüfung der Fahrzeuge durch die Mitarbeiter der DEKRA auf dem Buchwinklerparkplatz in Berchtesgaden erledigt worden waren, starteten 80 motivierte Teams unter dem gelben Schein des neuen Sponsors „Lotto Bayern“ in die dreitägige Veranstaltung.

Leider mussten beim traditionellen Donnerstagsprolog über das Rossfeld bereits einige Teilnehmer wegen technischen Defekten die Ralley vorzeitig beenden, bevor sie so richtig begonnen hatte. Allein vier Teams hatten, durch technische Ausfälle bedingt, den Prolog nicht zu Ende fahren können. Vielleicht war die Winterpause doch ein wenig zu lang gewesen und das ein oder andere Stück hatte noch ein wenig „Frost“ in den Knochen? Am härtesten traf es das Team Hein/Hein deren Porsche 356 auf der Rückfahrt nach dem Fahrerabend Feuer fing und leider trotz schneller Hilfe komplett ausbrannte. Ein nicht gerade charmanter Start in die diesjährige Rallyesaison!

Nach 65 Km, vier Schlauchprüfungen, etlichen Lichtschranken und zwei geheimen Zeitmeßpunkten hatte sich dann bereits am Donnerstagabend die Spreu vom Weizen getrennt. So starteten am Freitagmorgen 8:30 Uhr das Team Eiselt/Eiselt als Prologbeste auf die 320 Km lange Rallyestrecke. Hinauf auf den „Götschen“, vorbei am „Bundesleistungszentrum Ski-und Snowboard“ ging es weiter zum „Hochschwarzeck“, wo die erste „Geheime“ des Tages hinter einem Heustadl lauerte. Weitere Stationen waren dann Inzell, Reit im Winkl, Kössen, Walchsee, Oberaudorf um dann ab Km 111 die 28 Km lange Sudelfeldstraße unter die Räder zu nehmen.

Oben auf 1500 m über dem Meer angelangt, eingerahmt vom Restschnee des letzten Winters, genossen die Teams bei herrlichem Wetter die verdiente Mittagspause mit bayrischen Schmankerln auf der „Speckalm“. Erster Höhepunkt am Nachmittag war dann die Prüfung in Bayrischzell. Der malerische Ort hatte sich für die Rallye extra herausgeputzt, die Prüfung war bestens vorbereitet und inklusive dem Bürgermeister waren alle auf den Beinen, um die Oldies zu begrüßen und zu bestaunen. So war die Fahrt , zweimal rund um das Rathaus ein Leichtes.

Über den Samerberg führte die Strecke die teilnehmenden Teams dann nach Teisendorf. Hier im Braugasthof der Brauerei Wieninger war eine zweite Pause eingeplant. Bevor die Teams über Anger, Högl und um den Untersberg wieder die Heimreise nach Berchtesgaden antraten, war noch eine kleine Sonderprüfung zu bewältigen. Passend zum Austragungsort, der Brauerei, galt es zwischen aufgestapelten Bierkisten die exakte Mitte mit seinem Oldtimer zu finden. Drei Magnumflaschen des berühmten Gerstensaftes sollten die Gewinner später erwarten.

Zurück in Berchtesgaden stand nach einer kleinen Verschnaufpause mit Erfrischung die letzte Prüfung des Tages, der Markt Grand Prix, an.

Für Fahrer und Beifahrer wartete nochmals eine letzte große Herausforderung an diesem Tag, galt es doch drei Runden à drei Lichtschranken möglichst präzise im malerischen Stadtkern zu bestreiten.

Mit einem gemeinsamen Abendessen ging ein langer, aber erlebnisreicher Ralleytag zu Ende. Insgesamt hatten die Teams an diesem Tag 36 Prüfungen zu bewältigen.

Samstagmorgen pünktlich um 9:00 startete das erste Fahrzeug zum Trainingslauf auf der traditionsreichen Rossfeldbergrennstrecke. Nach Rückkehr der Teilnehmer am Start - die Rossfeldstrecke erlaubt einen Rundkurs - konnten die Teilnehmer ihre Sollzeit selbst bestimmen um sie dann möglichst genau im Ziel zu erreichen. Die einen taten alles, um ihr Gesamtergebnis zu halten oder zu verbessern. Bei anderen wiederum stand ausschließlich der persönliche Spaßfaktor im Vordergrund. Durch die gute Organisation konnten die Veranstalter sogar noch einen vierten Lauf für die Teilnehmer arrangieren. Ein kleiner „Bonus“, der alle sehr erfreute.

Mit einer Siegerehrung der besonderen Art „unter Tage“ im Salzbergwerk Berchtesgaden und anschließendem Buffet in der Bergschänke, sowie einer kleinen Überraschung (Sponsor Dunlop hatte zwei zur Verlosung stehende Reifensätze zu Verfügung gestellt) ging am Sonntagmorgen gegen 02:00 Uhr auch für die letzten „Eisernen“ die 11. Lotto Bayern Rossfeld Historic 2008 zu Ende.

Unser Dank gilt allen Teilnehmern/Innen für ihre Teilnahme und unseren Sponsoren, sowie den zahlreichen guten Geistern für ihre Unterstützung.

Die Sieger 2008

Sanduhren Klasse:

Dr. Karsten Wohlenberg / Monika Wohlenberg,
Mercedes 230 SL

Electronic Klasse:

Dr. Michael Eiselt / Miriam Eiselt,
Toyota Celica ST 1600

Bergwertung Rossfeldrennen:

Herbert Walterscheid-Müller,
Lamborghini 400 GT 2+2

Quelle: Rossfeld Historic, Günter Hansmann - Organisationsleitung