Dunlop Qualifier RR
Sportmax Qualifier Race Replicalogo_mo
  • Veröffentlicht: 10/2007

MO

"So handlich kann ein Reifen doch gar nicht sein, dachten wir, und ein Dunlop schon gar nicht. Doch weit gefehlt, der Qualifier RR dürfte selbst die störrischste Ducati zum Fred Astaire der Wechselkurven machen."

"Nach zwei, drei Runden der Eingewöhnung gibt es kein Halten mehr. Messerscharf und federleicht lenkbar peilt der Qualifier mit höchster Präzision durch Radien aller Art und nervt beim Hineinbremsen in Kurven nicht einmal durch das von Dunlop bisher gewohnte, starke Aufstellmoment am Vorderrad. Ein wirklich gelungener Reifen, dazu auf bestem Grip-Niveau."

"Handling +++:

Beinahe überhandlicher Reifen mit minimalen Lenkkräften. Zackiges Einlenken anfangs stark gewöhnungsbedürftig, kippt hochgradig spielerisch und dabei dennoch homogen auf die Flanke. Auch bei hohem Tempo noch sehr empfänglich für Lenkimpulse. In Wechselkurven messerscharf. Beim Einklenken auf der Bremse noch ansprechend beweglich."

"Kurvenverhalten ++:

Hier kann der Dunlop voll überzeugen. Einziges Manko: Das sichere Anlehngefühl auf der Flanke fehlt weitgehend, gefühlsmäßig will der Vorderreifen immer noch weiter runter. Korrekturen sind nicht nötig, ohne Übersteuertendenz geht er auch auf die engste Linie, und trotz des scharfen Handlings zeigt er keinerlei Anflüge von Kippeligkeit. Ausgeprägt direktes Lenkgefühl, höchste Lenkpräzision. Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage schwach ausgeprägt,..."

"Stabilität +++:

Trotz hoher Empfänglichkeit für Lenkimpulse sehr geradeauslaufstabil. Knackig straffes Abrollverhalten. Gefühlsmäßig sehr steife Karkasse bietet feine Rückmeldung bei hoher Kurvenstabilität. Auch auf der Bremse hochstabil, ohne beim Einlenken stur zu sein."

"Grip +++:

Kurze Warmfahrzeit, dann sehr hohe Haftung mit großen Reserven."

"FAZIT:

Ein Schrittmacher für sture Fahrwerke und Liebling hypermotorischer Fahrer. Für alle anderen anfangs gewöhnungsbedürftig, funktional, aber über jeden Zweifel erhaben. Vergleichsweise günstig, aber auffällig verschleißfreudig."

"Vorderreifen
Dunlop Qualifier RR
Größe: 120/70 ZR 17
Empfohlener Luftdruck: 2,5 bar
Gewicht:4,4 kg
Profiltiefe im Neuzustand (Mitte): 3,8 mm
Produktionswoche: 23/2007

Hinterreifen
Dunlop Qualifier RR
Größe: 180/55 ZR 17
Empfohlener Luftdruck: 2,9 bar
Gewicht: 5,8 kg
Profiltiefe im Neuzustand (Mitte): 5,2 mm
Produktionswoche: 25/2007"