Präzision powered by Kevlar®
Was speziell für Sportwagen und Limousinen entwickelt wurde, das hat es in sich. Im wahrsten Sinne. Denn der Dunlop SP Sport Maxx TT besitzt nicht nur das bewährte asymmetrische Profildesign, die MRT-Technologie und eine optimierte Laufflächenmischung, sondern seine Seitenwände sind zusätzlich mit KEVLAR® verstärkt. Oder anders gesagt:
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Dieser Ultra High Performance-Reifen besitzt eine extrem hohe Fahrstabilität. Damit bietet der Dunlop SP Sport Maxx TT
- Lenkpräzision auf höchstem Niveau
- erstklassige Kurvenstabilität
- Top-Handling bei Nässe und Trockenheit
Hauptvorteile
- Feinfühligere und direktere Rückmeldung von der Straße; höhere Fahrstabilität und -präzision
- Ausgezeichnetes Trocken- UND Nass-Handling
- Sehr hohe Kurvenstabilität und Lenkpräzision
- Verbessertes Brems- und Haftvermögen bei Trockenheit und Nässe
- Hohe Aquaplaning-Resistenz
- Verbessertes Road-Feedback; mehr Stabilität und Präzision
Vergleichszahlen
Trockenfahrverhalten
Bremsverhalten bei Trockenheit
Fahrverhalten bei Nässe
Bremsverhalten bei Nässe
Aquaplaning
Geräuschentwicklung / Komfort
Lebensdauer Profil
Größenoptionen
205/55ZR16 91Y
205/50ZR16 87Y
205/45ZR16 83W
205/45ZR16 87W XL
215/55ZR16 93Y
215/55ZR16 97Y XL
225/55ZR16 95Y
225/55ZR16 99Y XL
225/50ZR16 92Y
195/40R17 81W XL
205/50ZR17 93Y XL
215/55ZR17 94Y
215/50ZR17 91Y
215/45ZR17 91Y XL
215/40ZR17 87Y XL
215/40ZR17 83Y
225/55ZR17 101Y XL
225/50ZR17 98Y XL
225/45ZR17 91W
225/45ZR17 94Y XL
225/45ZR17 91Y
235/55ZR17 99Y
235/55ZR17 103Y XL
235/45ZR17 94Y
235/45ZR17 97Y XL
245/45ZR17 99Y XL
245/45ZR17 95Y
245/40ZR17 91Y
225/40ZR18 92Y XL
235/45ZR18 98Y XL
235/40ZR18 95Y XL
245/45ZR18 100Y XL
245/40ZR18 93Y
245/40ZR18 97Y XL
255/35ZR18 94Y XL
| Vorteile | Eigenschaften | Effekte | Profil | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Feinfühligere und direktere Rückmeldung von der Straße; höhere Fahrstabilität und -präzision für verbessertes Handling | Durch Fasern aus KEVLAR® verstärkte Bauteile in der Seitenwand des Reifens | Steifere und kompaktere Verbindung zwischen Reifen und Felge, vor allem bei Betriebstemperatur |  |
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| Verbesserte Stabilität und Lenkpräzision | Flachere Reifenaufstandsfläche | Vergrößerte und rechteckigere Kontaktfläche |  |
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| Sehr hohe Kurvenstabilität; hohe Aquaplaningresistenz | Verschiedene Profilzonen mit unterschiedlichem Positiv-Negativ-Anteil des Profils | Stabilere Außenschulter; schnelle und verwirbelungsfreie Wasserableitung auf der Profilinnenseite des Reifens |  |
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| Exzellentes Trocken- UND Nass-Handling; bessere Kurvenstabilität | Multi Radius Tread Design (MRT) | Höchst effiziente Druckverteilung in der Aufstandsfläche; harmonischeres Einlenken in die Kurve |  |
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| Verbessertes Brems- und Haftvermögen bei Trockenheit und Nässe; höhere Laufleistung | Gummimischung mit Nanopartikeln aus dem Motorsport | Bessere Verbindung zwischen Füllstoffen und Gummi; Vergrößerung der Gesamtoberfläche |  |
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| Verbessertes Road-Feedback; mehr Stabilität und Präzision | Spezielles System für den Felgensitz | Festerer Sitz des Reifens auf der Felge |  |
Reifentest
"besonders empfehlenswert"
"Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn"
"gut (2,2)"
"Empfehlenswert"
"Gut beherrschbares, sportliches Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, hohe Lenkpräzision."
Der Dunlop SP Sport Maxx TT verpasst nur knapp den Sieg. Ein sportiver Pneu mit gutem Nass-Griff.
Insgesamt sieben SUV-Reifen nahm sich die Redaktion der Autobild allrad vor und prüfte diese auf Herz und Nieren.
Der SP Sport Maxx TT überzeugt bei trockenen Bedingungen. Auf dem dritten Rang zeigt er praktisch keinen Unterschied zum Zweitplatzierten in den Bereichen 'Bremsweg' und 'Handling'. Bei Nässe ist der SP Sport Maxx TT schnell und sicher unterwegs. Er ist gut beim Bremsen und bringt das Auto schnell zum Stehen.
Dynamische Handlingeigenschaften.
Die neueste TT-Version des bewährten Sport Maxx überzeugt auf ganzer Linie. Ungemein harmonisch und klasse kontrollierbar, völlig frei von Lastwechseln zu fahren, egal ob trocken oder nass. Dazu kommen ein sehr guter Grip sowie ein Top-Bremsverhalten plus Komfort und Laufruhe. Unterm Strich gibt es dafür ein Sehr gut und ebenfalls die begehrte Gute Fahrt - Empfehlung.
