SP Sport Maxx TT
Präzision powered by Kevlar® Was speziell für Sportwagen und Limousinen entwickelt wurde, das hat es in sich. Im wahrsten Sinne. Denn der Dunlop SP Sport Maxx TT besitzt nicht nur das bewährte asymmetrische Profildesign, die MRT-Technologie und eine optimierte Laufflächenmischung, sondern seine Seitenwände sind zusätzlich mit KEVLAR® verstärkt. Oder anders gesagt:

Dieser Ultra High Performance-Reifen besitzt eine extrem hohe Fahrstabilität. Damit bietet der Dunlop SP Sport Maxx TT

- Lenkpräzision auf höchstem Niveau
- erstklassige Kurvenstabilität
- Top-Handling bei Nässe und Trockenheit

Hauptvorteile

  • Feinfühligere und direktere Rückmeldung von der Straße; höhere Fahrstabilität und -präzision
  • Ausgezeichnetes Trocken- UND Nass-Handling
  • Sehr hohe Kurvenstabilität und Lenkpräzision
  • Verbessertes Brems- und Haftvermögen bei Trockenheit und Nässe
  • Hohe Aquaplaning-Resistenz
  • Verbessertes Road-Feedback; mehr Stabilität und Präzision
 

Vergleichszahlen

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Trockenfahrverhalten

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Bremsverhalten bei Trockenheit

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Fahrverhalten bei Nässe

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Bremsverhalten bei Nässe

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Aquaplaning

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Geräuschentwicklung / Komfort

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Lebensdauer Profil

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Größenoptionen

205/60ZR16 96W XL 
205/55ZR16 91Y 
205/50ZR16 87Y 
205/45ZR16 83W 
205/45ZR16 87W XL 
215/55ZR16 93Y 
215/55ZR16 97Y XL 
225/55ZR16 95Y 
225/55ZR16 99Y XL 
225/50ZR16 92Y 
195/40R17 81W XL 
205/50ZR17 93Y XL 
215/55ZR17 94Y 
215/50ZR17 91Y 
215/45ZR17 91Y XL 
215/40ZR17 87Y XL 
215/40ZR17 83Y 
225/55ZR17 101Y XL 
225/50ZR17 98Y XL 
225/45ZR17 91W 
225/45ZR17 94Y XL 
225/45ZR17 91Y 
235/55ZR17 99Y 
235/55ZR17 103Y XL 
235/45ZR17 94Y 
235/45ZR17 97Y XL 
245/45ZR17 99Y XL 
245/45ZR17 95Y 
245/40ZR17 91Y 
225/40ZR18 92Y XL 
235/45ZR18 98Y XL 
235/40ZR18 95Y XL 
245/45ZR18 100Y XL 
245/40ZR18 93Y 
245/40ZR18 97Y XL 
255/35ZR18 94Y XL 
 
Vorteile   Eigenschaften   Effekte   Profil
Feinfühligere und direktere Rückmeldung von der Straße; höhere Fahrstabilität und -präzision für verbessertes Handling   Durch Fasern aus KEVLAR® verstärkte Bauteile in der Seitenwand des Reifens   Steifere und kompaktere Verbindung zwischen Reifen und Felge, vor allem bei Betriebstemperatur   SP Sport Maxx TT
Verbesserte Stabilität und Lenkpräzision   Flachere Reifenaufstandsfläche   Vergrößerte und rechteckigere Kontaktfläche   SP Sport Maxx TT
Sehr hohe Kurvenstabilität; hohe Aquaplaningresistenz   Verschiedene Profilzonen mit unterschiedlichem Positiv-Negativ-Anteil des Profils   Stabilere Außenschulter; schnelle und verwirbelungsfreie Wasserableitung auf der Profilinnenseite des Reifens   SP Sport Maxx TT
Exzellentes Trocken- UND Nass-Handling; bessere Kurvenstabilität   Multi Radius Tread Design (MRT)   Höchst effiziente Druckverteilung in der Aufstandsfläche; harmonischeres Einlenken in die Kurve   SP Sport Maxx TT
Verbessertes Brems- und Haftvermögen bei Trockenheit und Nässe; höhere Laufleistung   Gummimischung mit Nanopartikeln aus dem Motorsport   Bessere Verbindung zwischen Füllstoffen und Gummi; Vergrößerung der Gesamtoberfläche   SP Sport Maxx TT
Verbessertes Road-Feedback; mehr Stabilität und Präzision   Spezielles System für den Felgensitz   Festerer Sitz des Reifens auf der Felge   SP Sport Maxx TT
 

Reifentest

logo adac

"besonders empfehlenswert"



"Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn"

Veröffentlicht: ADACmotorwelt 3/2010

logo ams

"Empfehlenswert"



"Gut beherrschbares, sportliches Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, hohe Lenkpräzision."

Veröffentlicht: auto motor und sport 7/2010

 
logo az



Der Dunlop SP Sport Maxx TT verpasst nur knapp den Sieg. Ein sportiver Pneu mit gutem Nass-Griff.

Veröffentlicht: 04/09



Insgesamt sieben SUV-Reifen nahm sich die Redaktion der Autobild allrad vor und prüfte diese auf Herz und Nieren.

Veröffentlicht: 03/09

Der SP Sport Maxx TT überzeugt bei trockenen Bedingungen. Auf dem dritten Rang zeigt er praktisch keinen Unterschied zum Zweitplatzierten in den Bereichen 'Bremsweg' und 'Handling'. Bei Nässe ist der SP Sport Maxx TT schnell und sicher unterwegs.  Er ist gut beim Bremsen und bringt das Auto schnell zum Stehen.

Veröffentlicht: 05/08

 
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Dynamische Handlingeigenschaften.

Veröffentlicht: Nr. 11 - 14. März 2008

Gute Fahrt

Die neueste TT-Version des bewährten Sport Maxx überzeugt auf ganzer Linie. Ungemein harmonisch und klasse kontrollierbar, völlig frei von Lastwechseln zu fahren, egal ob trocken oder nass. Dazu kommen ein sehr guter Grip sowie ein Top-Bremsverhalten plus Komfort und Laufruhe. Unterm Strich gibt es dafür ein Sehr gut und ebenfalls die begehrte Gute Fahrt - Empfehlung.

Veröffentlicht: 03/09